Jak zarejestrować skuter wodny?

Aktualizacja 24 Sierpnia 2021

Rejestracja jednostek pływających według nowych zasad

Od dnia 1 sierpnia 2020 r. weszły w życie nowe przepisy dotyczące rejestracji jachtów i innych jednostek pływających o długości do 24 m co za tym idzie również skuterów wodnych.

Nowe regulacje wprowadzają wiele zmian w dotychczasowych przepisach. Obowiązek rejestracji dotyczy wszystkich jachtów i innych jednostek pływających o długości co najmniej 7,5 m lub o mocy silnika co najmniej 15 kW. Mniejsze jednostki lub posiadające słabszy silnik można rejestrować na wniosek właściciela. Jedną z istotnych zmian jest brak konieczności rejestracji jednostek o długości nieprzekraczającej 7,5 m, przeznaczonych do połowu amatorskiego ryb – niestety nie dotyczy skuterów wodnych.

Jakie jednostki należy zarejestrować?

• jachty oraz jednostki pływające używane do amatorskiego połowu ryb, o długości większej niż 7,5 m lub napędzie mechanicznym o mocy większej niż 15 kW (20 KM),
• jednostki pływające używane do połowów rybackich,
• jednostki pływające uprawiające żeglugę poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej o ile nie posiada innej niż polska przynależności.

Jakich jednostek nie trzeba rejestrować?

• jednostki pływające przeznaczone wyłącznie do regat i zawodów sportowych, posiadające klasę regatową i ważny certyfikat wydany przez polski związek sportowy albo podmiot właściwy dla państwa bandery jachtu oraz regatowe łodzie wiosłowe,
• jednostki pływające napędzane wyłącznie siłą ludzkich mięśni,
• deski surfingowe, deski z żaglem lub inne podobne jednostki pływające.

Dokumenty wymagane do rejestracji

1. Wniosek właściciela (dostępny na stronach Twojego urzędu np: Warszawa) o rejestrację jednostki pływającej i wydanie dokumentu rejestracyjnego.
2. Dowód własności jednostki pływającej (dowodem własności jest w szczególności jeden z następujących dokumentów: faktura VAT, umowa sprzedaży, umowa zamiany, umowa darowizny, prawomocne orzeczenie sądu rozstrzygające o prawie własności, w przypadku jednostek budowanych systemem gospodarczym – pisemne oświadczenie budowniczego).
3. Załączniki poświadczające następujące informacje:
   1. Dane i adres właściciela/współwłaścicieli oraz armatora jednostki pływającej,
   2. Rejestrację jednostki pływającej w innym rejestrze w kraju lub za granicą, jeżeli jednostka pływająca była zarejestrowana,
   3. Numer identyfikacyjny albo indywidualny numer identyfikacyjny (INI) jeżeli został nadany,
   4. Rodzaj napędu jednostki pływającej, a  w przypadku napędu mechanicznego także o jego mocy,
   5. Model i marka jednostki pływającej,
   6. Wymiary i parametry jednostki pływającej,
   7. Materiał główny kadłuba jednostki pływającej,
   8. Rok budowy i producent jednostki pływającej,
   9. Sygnał rozpoznawczy (Call Sign) i morski radiowy numer identyfikacyjny MMSI – jeżeli zostały nadane,
   10. Maksymalna dopuszczalna liczba osób na pokładzie jednostki pływającej, jeżeli została określona w deklaracji zgodności E lub innej dokumentacji wydanej przez upoważniony podmiot,
   11. Dopuszczalna siła wiatru i wysokość fali, jeżeli została określona w deklaracji zgodności E lub innej dokumentacji wydanej przez upoważniony podmiot.
4. Dowód wniesienia opłaty za rozpatrzenie wniosku o rejestrację i wydanie dokumentu rejestracyjnego.
5. Dokument zawierający zgodę właściciela jednostki pływającej na uprawianie żeglugi przez armatora.
6. Deklaracja zgodności CE jednostki pływającej oraz silnika – jeżeli były wydane.
7. Dokument stwierdzający udzielenie pełnomocnictwa (upoważnienia) do załatwiania spraw związanych z rejestracją jednostki pływającej, składany w przypadku załatwiania  tych czynności przez pełnomocnika (osobę upoważnioną).
8. Dowód wniesienia opłaty skarbowej od udzielonego pełnomocnictwa. Opłata skarbowa za złożenie pełnomocnictwa nie dotyczy pełnomocnictwa udzielonego małżonkowi, wstępnemu, zstępnemu lub rodzeństwu.
9. W przypadku gdy właścicielem jednostki pływającej jest osoba fizyczna wymagany jest dokument tożsamości: dowód osobisty lub inny dokument ze zdjęciem potwierdzający tożsamość (do wglądu).
10. W przypadku gdy właścicielem jednostki pływającej jest osoba prawna wymagany jest aktualny odpis z Krajowego Rejestru Sądowego (do wglądu).
11. Sprawy związane z rejestracją jednostki pływającej w imieniu osoby prawnej mogą załatwić wyłącznie osoby do tego upoważnione.

W przypadku gdy właścicielem jednostki pływającej jest osoba fizyczna wymagany jest dokument tożsamości: dowód osobisty lub inny dokument ze zdjęciem potwierdzający tożsamość (do wglądu).
W przypadku gdy właścicielem jednostki pływającej jest osoba prawna wymagany jest aktualny odpis z Krajowego Rejestru Sądowego (do wglądu).
Sprawy związane z rejestracją jednostki pływającej w imieniu osoby prawnej mogą załatwić wyłącznie osoby do tego upoważnione.

Procedura rejestracji w Reja24

1. Przygotuj skany albo zdjęcia następujących dokumentów: dowód osobisty, certyfikat CE albo certyfikat wydany przez rzeczoznawcę potwierdzający parametry techniczne lodzi, poświadczenie zapłaty za rejestrację – konto na które należy dokonać przelewu znajdziesz na stornie swojego starostwa bądź urzędu miasta w którym będziesz odbierać dowód rejestracyjny, FV lub umowę kupna-sprzedaży
2. zaloguj się na portalu Reja24 – do tego celu będziesz potrzebować profilu zaufanego albo podpisu kwalifikowanego
3. złóż wniosek o Rejestracje Jednostki – pamiętaj o dołączeniu wszystkich skanów oraz opłacie za rejestracje
4. po założonym wniosku należy zaczekać około 2 tygodni (zależy szybkości lokalnego urzędu)
5. monitoruj postęp rejestracji poprzez zakładkę Wnioski Złożone
6. odbierz dokument rejestracyjny ze starostwa bądź innego urzędu który wskazałeś – WAŻNE – weź ze sobą oryginalne dokumenty w celu okazania urzędnikowi przy odbiorze

Pomoc techniczna systemu REJA24

Kontakt z serwisem Help Desk można uzyskać pod adresem e-mail: [email protected] lub telefonicznie: + 48 91 44 03 526.

Jak wygląda dokument rejestracyjny?

Dokument rejestracyjny ma formę plastikowej karty i zawiera podstawowe informacje dotyczące jednostki pływającej oraz jest jednocześnie dowodem polskiej przynależności państwowej i dowodem własności jednostki

Procedura rejestracji poprzez wniosek papierowy dla Warszawy

1. W przypadku wniosku składanego w formie papierowej:
   1. Pobierz, wydrukuj i wypełnij wniosek (formularze dostępne są również w urzędzie).
   2. Do wniosku dołącz wymagane dokumenty oraz potwierdzenie dokonania opłaty skarbowej. Dokumenty do wniosku złóż w oryginale.
   3. Udaj się do Biura Administracji i Spraw Obywatelskich, złóż wniosek wraz z załącznikami oraz stosowną opłatą. Zabierz ze sobą dokument tożsamości. W przypadku prowadzenia sprawy przez pełnomocnika, do wniosku dołącz oryginał pełnomocnictwa lub urzędowo poświadczony odpis pełnomocnictwa oraz dokonaj opłaty skarbowej i dowód jej wniesienia dołącz do ww. dokumentu. Jeżeli jacht lub inna jednostka pływająca stanowi współwłasność – wymagana jest obecność wszystkich współwłaścicieli lub udzielone przez nich pełnomocnictwa.
2. Po zweryfikowaniu kompletności wniosku o rejestrację jednostki pływającej otrzymasz zaświadczenie o złożeniu wniosku o rejestrację, którym możesz posługiwać się do czasu wydania dokumentu rejestracyjnego albo doręczenia decyzji o odmowie wpisania jednostki pływającej do rejestru. 
3. W ciągu 30 dni licząc od dnia złożenia kompletnego wniosku, jednostka pływająca zostanie wpisana do rejestru. W przypadku negatywnego rozpatrzenia wniosku otrzymasz decyzję o odmowie wpisania jednostki pływającej do rejestru.
4. W przypadku pytań skontaktuj się pod nr tel. (22) 44 32 231.

Procedura dla innych miast jest podobna, sprawdź w swoim urzędzie.

Mam już zarejestrowaną jednostkę w PZMWINW lub PZŻ , czy muszę coś robić?

Tak, rejestracja dokonana w PZMWINW lub PZŻ traci ważność. Właściciele musza ponownie zarejestrować swoje jednostki.

Właściciel jednostki pływającej, zarejestrowanej zgodnie z dotychczasowymi przepisami, która podlega obowiązkowi rejestracji, ma obowiązek ją zarejestrować przed upływem terminu ważności dokumentu rejestracyjnego, w terminie:

• 12 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy, czyli do 01.08.2021 r. w przypadku wpisu i dokumentu wydanego do dnia 1 stycznia 2000 r.
• 18 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy, czyli do 01.02.2022 r. w przypadku wpisu i dokumentu wydanego do dnia 1 stycznia 2006 r.
• 30 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy, czyli do 01.02.2023 r. w przypadku wpisu i dokumentu wydanego po dniu 1 stycznia 2006 r.

Właściciel jednostki, która zgodnie z dotychczasowymi przepisami nie podlegała obowiązkowi rejestracji, ma obowiązek ją zarejestrować w terminie 17 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy, czyli do końca 2021 roku.

Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego czy Polski Związek Żeglarski?

Jak zarejestrować skuter wodny? Odpowiedź jest prosta, mamy dwie instytucje, które się tym zajmują w Polsce, Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego (PZMWINW) oraz Polski Związek Żeglarski (PZŻ). Zatem poniżej znajdziesz opis procedury rejestracji skutera wodnego w obu wspomnianych instytucjach wspomnianych powyżej.

Procedura rejestracji w Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego (PZMWINW)

1. wypełniamy wniosek o wpis do rejestru
2. przygotowujemy następujące dokumenty:
   • kopia dokumentu stwierdzająca nabycie własności lub współwłasności statku i silnika (np.: faktura VAT, umowa kupna – sprzedaży, umowa zamiany, umowa darowizny, prawomocne orzeczenie sądu rozstrzygające o prawie własności)
   • dokument potwierdzający tytuł prawny do władania statkiem we własnym imieniu, jeżeli armator nie jest właścicielem lub współwłaścicielem
   • dla statku budowanego systemem gospodarczym – zostanie zatem wydane pisemne oświadczenie budowniczego
   • dowód rejestracyjny w oryginale, jeżeli statek był rejestrowany w PZMWiNW lub jego wykreślenie z rejestru
   • dowód wykreślenia z rejestru, jeżeli statek był uprzednio wpisany do rejestru w innym organie rejestrowym polskim lub zagranicznym
3. wpłacamy następujące oplaty za:
   • rejestrację statku w wysokości 60 PLN
   • numery rejestracyjne w wysokości 60 PLN
4. czekamy około 30 dni i cieszymy się sprzętem (można dopłacić za express)

LINK

Procedura rejestracji w Polski Związek Żeglarski (PZŻ)

1. wypełniamy wniosek o wpis do do polskiego rejestru / indeksu nazw jachtów morskich

2. przygotowujemy następujące dokumenty:

• dowód wykreślenia jachtu z rejestru – jeżeli jacht był wpisany do rejestru okrętowego, rejestru za granicą lub zarejestrowany w urzędzie morskim, urzędzie żeglugi śródlądowej, starostwie powiatowym, okręgowym związku żeglarskim lub Polskim Związku Motorowodnym i Narciarstwa Wodnego
• wystawiony przez rzeczoznawcę dokument potwierdzający wymiary jachtu, zawierający co najmniej długość i szerokość jachtu, a dla jachtów żaglowych również powierzchnię ożaglowania lub świadectwo pomiarowe, jeżeli jacht został pomierzony, lub deklaracja zgodności CE (dla jachtów budowanych systemem gospodarczym obowiązkowo należy okazać dokument techniczny wystawiony przez inspektora)
• oryginał lub uwierzytelniony notarialnie odpis dokumentu stwierdzającego nabycie własności lub współwłasności jachtu (do wglądu), którym może być: faktura VAT, umowa kupna-sprzedaży – ponadto przy umowach wymagane jest potwierdzenie uiszczenia podatku od czynności cywilnoprawnych we właściwym urzędzie skarbowym lub zawarcie umowy w formie aktu notarialnego, umowa zamiany, umowa darowizny
• prawomocne orzeczenie sądu rozstrzygające o prawie własności
• dla jachtu budowanego systemem gospodarczym – pisemne oświadczenie budowniczego oraz w przypadku nabycia podstawowych elementów jak: kadłub, żagle, maszt, silnik, dokumenty potwierdzające nabycie tych elementów
• jeżeli umowa kupna jachtu była sporządzona w Polsce należy dostarczyć dokument potwierdzający opłacenie podatku od czynności cywilnoprawnych do niniejszej umowy
• jeżeli dokument własności jachtu był sporządzony poza granicami UE należy dostarczyć kopię odprawy celnej
• kopia dokumentu stwierdzającego nabycie silnika – jeżeli został nabyty osobno
• jeżeli właścicielem jachtu jest osoba fizyczna prowadzącą działalność – wtedy będzie potrzebna kserokopia wpisu do ewidencji działalności gospodarczej i zaświadczeń potwierdzających przydzielenie numerów REGON i NIP
• jeżeli armator nie jest właścicielem jachtu – oryginał (do wglądu) lub uwierzytelniony odpis dokumentu uprawniającego armatora do użytkowania jachtu, dokument, który potwierdzi dane amatora
• kserokopia dokumentu stwierdzającego przydzielenie sygnału wywoławczego – zakładając że, został nadany
• dokumenty stwierdzające poprzednie nazwy jachtu – jeżeli były nadane (kserokopie decyzji, dowodów rejestracyjnych itp.)
• oryginał świadectwa bandery – zakładając że, zostało wydany

3. wpłacamy następujące opłat za: 

• wpis jachtu do rejestru w wysokości 60 PLN
• numery rejestracyjne w wysokości 60 PLN 

4. czekamy około 30 dni i cieszymy się sprzętem (można dopłacić za express – 738 PLN) 

LINK

Różnice miedzy PZMWINW a PZŻ

PZŻ na swojej stronie podaje wymagane dokumenty do pierwszej rej. i to m.in.:
„wystawiony przez rzeczoznawcę dokument potwierdzający wymiary jachtu, zawierający co najmniej długość i szerokość jachtu, a dla jachtów żaglowych również powierzchnię ożaglowania lub świadectwo pomiarowe, jeżeli jacht został pomierzony, lub deklaracja zgodności CE, /dla jachtów budowanych systemem gospodarczym obowiązkowo należy okazać dokument techniczny wystawiony przez inspektora/”

PZMiNW natomiast nie podaje w wymogach w ogóle takiego dokumentu. Dla jednostek powyżej 75kW wymagane jest świadectwo zdolności żeglugowej, zatem poniżej nic nie jest wymagane.

Sprawa się nieco wyjaśnia przy zagłębieniu się w temat:

PZŻ rejestruje jachty na podstawie rozporządzenia w sprawie polskiego rejestru jachtów, dla którego podstawą jest ustawa Kodeks morski. Wymóg wyżej przytoczony jest wzięty z tego rozporządzenia – choć dodano deklarację zgodności CE – zastępuje dokument rzeczoznawcy – co jest logiczne. PZŻ prowadzi „Rejestr jachtów morskich”.

PZMiNW rejestruje „statki używane wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji” na podstawie rozporządzenia w tej sprawie, dla którego podstawą jest ustawa o żegludze śródlądowej. Ponadto wymogi wskazano w rozporządzeniu. PZMiNW prowadzi „Rejestr polskich statków żeglugi śródlądowej”.

Jeśli myślisz, że to równorzędne rejestry i rejestracja w nich nie ma różnic to nie jest tak do końca.

W dokumencie rejestracyjnym z PZMiNW jest wpis:

„Niniejszy dokument rejestracyjny wydano na podstawie art. 20 ust. 4a ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2006 r. Nr 123, poz. 857, z późn. zm.)
This document has been issued pursuant to art. 20 par. 4a of the Inland Navigation Act of 21 December 2000 (Journal of
Laws of 2006 No. 123, item 857 as amended)”
W związku z tym oraz trzymając się litery prawa taki dowód rejestracyjny będzie dotyczył statku do żeglugi śródlądowej.

A w certyfikacie z PZŻ jest wpis:
„NINIEJSZY CERTYFIKAT WYDANO NA PODSTAWIE ART. 23 § 3 USTAWY Z DNIA 18 WRZEŚNIA 2001 R. — KODEKS MORSKI (Dz. U. Nr 138, poz. 1545, z późn. zm).
This certificate has been issued by virtue of art. 23 § 3 of the Maritime Code of 18 September 2001 (Journal of laws of 2001 No. 138, item 1545).”

Każdy producent, jeśli chce jednostkę wprowadzić na rynek UE musi najpierw notyfikować projekt i wyrób na okoliczność „zgodności rekreacyjnej jednostki pływającej w zakresie projektowania, konstrukcji i emisji hałasu z wymaganiami dyrektywy 94/25/WE zmienionej dyrektywą 2003/44/WE”. Zatem, mając takie świadectwo wystawia do każdej sprzedanej jednostki deklarację zgodności CE.

Co wybrać?

Ten problem został rozwiązany poprzez wprowadzenie jednego ogólnopolskiego systemu rejestracji – Reja24. Co za tym idzie My w MMJetSki skutery wodne rejestrujemy w systemie Reja24, co pozwala nam na zaoszczędzenie czasu oraz pieniędzy.

ZAPRASZAMY do zapoznania się z naszą ofertą